Giá xăng dầu đồng loạt tăng mạnh, trong đó xăng RON95 lên sát 30.000 đồng/lít, đắt chưa từng có sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến từng cuốc xe của các tài xế xe công nghệ.
Chiều 11/5, nhiều t&
agrave;i xế xe ôm c&oci
rc;ng nghệ tụ tập th&
agrave;nh từng top b&
agrave;n tán sôi nổi về chuyện
giá xăng lại tiếp tục tăng, lên mức cao chưa từng có. Một nhóm khoảng gần 10 người chạy xe cho dịch vụ Grab tụ tập tại quán nước ở khu vực gần hồ Th&
agrave;nh C&oci
rc;ng (Đống Đa, H&
agrave; Nội) cho biết, họ tạm thời tắt app, kh&oci
rc;ng l&
agrave;m việc vì xăng tăng
giá quá cao khiến tiền c&oci
rc;ng cho mỗi cuốc xe của họ thêm bèo bọt.
Anh Ho&
agrave;ng Huynh, 28 tuổi, một trong số những t&
agrave;i xế n&
agrave;y nói: “Như vậy l&
agrave;
giá xăng đã tăng lên mức cao nhất từ trước đến nay. Cách đây khoảng 1 năm, tôi đổ 50.000 đồng tiền xăng thì chạy được cả ng&
agrave;y. Còn b&acir
c;y giờ muốn thế thì phải đổ tầm 120.000 đồng. Tôi đang tạm thời tắt app kh&oci
rc;ng chạy xe để tính xem có nên l&
agrave;m tiếp hay l&
agrave; nghỉ”.
Anh Phùng Chiến, một t&
agrave;i xế khác trong nhóm n&
agrave;y cho biết cứ sau mỗi cuốc xe ho&
agrave;n th&
agrave;nh, Grab thu phí 32%. “B&acir
c;y giờ tôi đi chở khách, cứ mỗi lần vặn ga mạnh một chút hoặc gặp cảnh tắc đường thì c&
agrave;ng tốn xăng hơn. Xăng tăng nghĩa l&
agrave; thu nhập giảm, trong khi gia đình còn bao nhiêu khoản phải lo lắng, tôi cũng chưa biết thời gian tới phải tính thế n&
agrave;o mới được đây”.
Nhóm t&
agrave;i xế tạm tắt app khi nghe tin
giá xăng đắt kỷ lục.
“Trong hơn 3 năm chạy Grab, đây l&
agrave; lần đầu tiên tôi chứng kiến
giá xăng tăng cao đến như vậy, gấp đôi so với cái ng&
agrave;y tôi mới đi l&
agrave;m nghề n&
agrave;y. Thế nhưng thu nhập trên mỗi cuốc tuy có tăng so với ng&
agrave;y đó nhưng hãng họ cũng tăng chiết khấu lên nhiều lần rồi. Nếu như trước đây một ng&
agrave;y chạy được khoảng 700.000 đồng, trừ mọi chi phí cũng phải bỏ túi được hơn 400.000 đồng thì b&acir
c;y giờ chỉ thu về chưa đầy 300.000 đồng. Xăng tăng
giá, tiền ăn h&
agrave;ng ng&
agrave;y cũng tăng theo. Chi phí bỏ ra thì cứ liên tục tăng lên còn thu nhập vẫn vậy khiến tôi cảm thấy sao m&
agrave; khó sống quá”, &oci
rc;ng Nguyễn Văn Nam, 50 tuổi nói.
Xăng tăng
giá như đang “gặm nhấm” trực tiếp v&
agrave;o ví tiền của những t&
agrave;i xế xe ôm c&oci
rc;ng nghệ bởi tiền xăng l&
agrave; khoản chi phí h&
agrave;ng ng&
agrave;y v&
agrave; bắt buộc m&
agrave; mỗi t&
agrave;i xế phải tự móc tiền trong ví của mình ra trước khi nổ xe đi l&
agrave;m.
Trước đây, do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 m&
agrave; anh Lê Văn Niệm - t&
agrave;i xế Grabcar - đã chứng kiến kh&oci
rc;ng ít bạn bè đồng nghiệp của mình phải bán ô tô giải nghệ vì vắng khách. Còn b&acir
c;y giờ khi
giá xăng đắt đỏ thì số đồng nghiệp của an
h lại tiếp tục “rơi rụng”.
“Vừa có một anh bạn rao bán xe rồi. Người bạn ấy của tôi vay tiền ngân h&
agrave;ng mua xe trả góp để chạy Grab. Xăng liên tục tăng
giá cao quá, kh&oci
rc;ng chịu nổi nhiệt nữa đ&
agrave;nh rao bán xe vì có chạy cả ng&
agrave;y, trừ chi phí, trừ tiền lãi ngân h&
agrave;ng đi thì kh&oci
rc;ng để ra được đồng n&
agrave;o”, anh Niệm nói.
Ngay cả chính anh Niệm cũng giật mình sau khi tính toán lại các khoản chi phí v&
agrave; thu nhập: “Chạy quần quật cả ng&
agrave;y từ sáng đến tối thu về được khoảng 800.000 đồng. Sau khi trừ tiền xăng v&
agrave; nước uống thì mới nhận ra mình mới có 300.000 đồng mang về nh&
agrave;. Nếu trừ thêm cả khấu hao xe nữa thì kh&oci
rc;ng biết còn cầm về được bao nhiêu”.
Theo anh Niệm, xăng tăng
giá tạo ra một nghịch lý cho những t&
agrave;i xế chạy xe c&oci
rc;ng nghệ đó l&
agrave; c&
agrave;ng chạy nhiều thì lỗ c&
agrave;ng nhiều, nhất l&
agrave; v&
agrave;o lúc thời tiết nóng nực, điều hòa phải bật liên tục như những ng&
agrave;y n&
agrave;y.
Anh Ho&
agrave;ng Nam, 31 tuổi cho biết ngo&
agrave;i việc hạn chế tối đa việc di chuyển xe không, anh luôn tắt điều hòa mỗi khi chưa đón được khách để tiết kiệm nhiên liệu.
“Bất đắc dĩ thì phải dùng cách đó để tiết kiệm chi phí thôi, chứ ai chả muốn ngồi điều hòa mát lạnh cả ng&
agrave;y”, anh Nam nói.
Ngo&
agrave;i ra, để hạn chế tối đa chi phí xăng dầu, anh Nam cho biết anh chủ động tắt app v&
agrave;o giờ cao điểm. Bởi theo anh, v&
agrave;o giờ cao điểm dù có đón được khách thì ùn tắc giao th&oci
rc;ng khiến tốn nhiên liệu hơn trong bối cảnh xăng tăng cao như hiện tại, l&
agrave;m cho mỗi cuốc xe kh&oci
rc;ng còn lãi.
“Ví dụ một cuốc xe khoảng cách 10km, lúc đường th&oci
rc;ng hè thoáng chạy hết khoảng hơn 10 phút. Nhưng vẫn khoảng cách ấy lúc tan tầm có khi mất hơn 30 phút đồng hồ, xăng tốn gấp 2-3 lần chạy cũng chỉ có lỗ thì chạy l&
agrave;m gì!”, anh chia sẻ.
Trên các hội nhóm về xe c&oci
rc;ng nghệ, h&
agrave;ng chục nghìn t&
agrave;i xế cũng đang b&
agrave;n tán sôi nổi về câu chuyện xăng tăng
giá.
T&
agrave;i khoản Đinh T. bình luận: “L&
agrave;m có khi kh&oci
rc;ng đủ để bỏ v&
agrave;o mồm với cái điều hòa bật số 2, số 3”. T&
agrave;i khoản Ho&
agrave;ng Đ. nói: “Đổ 800.000 đồng tiền xăng,chạy chưa được 800.000 đồng đã gần hết xăng”.
Những bình luận trên các hội nhóm xoay quanh chuyện xăng tăng
giá.
T&
agrave;i khoản Trần D. chia sẻ: “Xăng lên m&
agrave; phí của các hãng c&oci
rc;ng nghệ thu cao như hiện tại thì mệt mỏi, Grab thu phí 32%, Gocar thu 35% còn Be thu 39%. Trong lúc khó khăn thế n&
agrave;y, nhiều người muốn bỏ nghề lắm”.
Chiều 11/5, liên bộ C&oci
rc;ng Thương - T&
agrave;i chính c&oci
rc;ng bố điều chỉnh
giá xăng dầu theo hướng tăng hầu hết các mặt h&
agrave;ng.
Cụ thể, xăng E5RON92 tăng 1.491 đồng/lít,
giá bán lẻ l&
agrave; 28.959 đồng/lít; xăng RON95 tăng 1.554 đồng/lít,
giá bán ra kh&oci
rc;ng cao hơn 29.988 đồng/lít.
Tương tự,
giá dầu diesel tăng 1.120 đồng/lít, lên 26.650 đồng/lít.
Dầu hỏa tăng 1.340 đồng/lít, bán ra 25.168 đồng/lít.
Ri&eci
rc;ng dầu mazut giữ nguyên
giá, bán ra kh&oci
rc;ng cao hơn 21.560 đồng/kg.
(Theo VTC News)
Grab, Be cùng tăng
giá, xe ôm, taxi đồng loạt lên cước
Sau khi
giá xăng tăng mạnh, các hãng xe c&oci
rc;ng nghệ đồng loạt điều chỉnh tăng
giá cước vận chuyển. Các hãng xe taxi cũng rục rịch tăng giá theo.
Nguồn bài viết : Xổ số miền Bắc hôm quả