Thanh tra Bộ Tài chính vừa kiến nghị xử lý 2 tỷ đồng sai phạm ở việc sử
dụng
Quỹ bảo trì đường Bộ do phát hiện có nhiều sai lệch trong thanh
quyết toán quỹ này năm 2014.
- Thanh tra Bộ Tài chính vừa kiến nghị xử lý 2 tỷ đồng sai phạm ở việc sử dụng
Quỹ bảo trì đường Bộ do phát hiện có nhiều sai lệch trong thanh quyết toán quỹ này năm 2014.
Quỹ bảo trì đường bộ bội thu hàng nghìn tỷ
Tăng phí đường bộ xe máy gấp 1,5 lần
Phí bảo trì đường bộ: Gom 1.000 tỷ quá dễ
Xem bài khác trên Vef.vn
Theo kết luận này,
Quỹ có nhiều tồn tại trong công tác quản lý, sử dụng, dẫn tới vận hành kém hiệu quả.
Năm 2014, nguồn kinh phí của
Quỹ bảo trì đường bộ trung ương thu được là 8.045 tỷ đồng, đạt 104% kế hoạch, trong đó thu phí sử dụng đường bộ xe ô tô là 4.937 tỷ đồng. Riêng thu phí xe mô tô năm 2014 tại 8 quỹ địa phương được thanh tra (không kể
Quỹ bảo trì đường bộ TP.HCM) chỉ có gần 99,8 tỷ đồng đạt 22% so kế hoạch phê duyệt.
Với tổng nguồn vốn này, công tác lập và giao kế hoạch chi chưa thực hiện kịp thời để đảm bảo hiệu quả.
Cụ thể, c
ác đơn vị chưa thực hiện giao kế hoạch chi bảo trì đường bộ quý I năm 2014 cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam, để Tổng cục giao cho c
ác đơn vị tổ chức thực hiện kịp thời lúc thời tiết thuận lợi.
Quỹ chỉ tạm giao kế hoạch chi bảo trì đường bộ vào cuối tháng 4/2014 và giao chính thức cuối tháng 5/2014. Trong khi đó, với đặc thù của công tác này, nhất là đối với khu vực phía Nam, việc thực hiện vào những tháng đầu năm là mùa khô sẽ thuận lợi hơn. Việc giao kế hoạch chi bảo trì đường bộ lại chủ yếu tập trung vào mùa mưa nên việc tổ chức triển khai bảo trì đường bộ rất khó khăn, không kịp thời, kém hiệu quả.
Ngoài ra, c
ác đơn vị cũng điều chỉnh kế hoạch chi bảo trì đường bộ năm 2014 không đúng thời hạn.
Thanh tra Bộ Tài chính cũng phát hiện, công tác thanh toán, quyết toán kinh phí
Quỹ bảo trì đường bộ ở các Cục quản lý đường bộ và Sở GTVT chưa đúng quy định, như thanh quyết toán các công trình bảo trì đường bộ không đúng về định mức, về khối lượng, đơn giá nhân công, giá xăng dầu,...
Thanh tra Bộ Tài chính đã kiến nghị với Hội đồng quản lý
Quỹ trung ương; Tổng cục Đường bộ Việt Nam và c
ác đơn vị liên quan chấn chỉnh công tác quản lý này.
Trong đó, thanh tra Bộ kiến nghị xử lý tài chính số t
iền là hơn 2 tỷ đồng do lập dự toán công trình bảo trì đường bộ tăng không đúng về định mức, khối lượng, đơn giá nhân công, giá xăng dầu,... Trong đó, nộp vào ngân sách nhà nước số t
iền hơn 1 tỷ đồng, giảm quyết toán số t
iền 1 tỷ đồng.
Đồng thời, Hội đồng quản lý
Quỹ trung ương cần chỉ đạo c
ác đơn vị thực hiện tốt việc quản lý và sử dụng nguồn kinh phí bảo trì đường bộ, khẩn trương xây dựng và ban hành quy chế quản lý quỹ bảo trì đường bộ trung ương ủy quyền cho các Sở GTVT tải thực hiện, từ đó, x
ác định rõ trách nhiệm từng khâu.
C
ác đơn vị quản lý quỹ cũng phải xây dựng, phân bổ, giao kế hoạch chi bảo trì đường bộ theo thứ tự ưu tiên cho từng nhóm nhiệm vụ.
Thanh tra Bộ Tài chính cũng đề nghị c
ác đơn vị cần đề xuất Bộ GTVTV sửa đổi bổ sung Quyết định số 2988/QĐ-BGTVT ngày 06/08/2014 của Bộ này về việc lập, phê duyệt và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì hệ thống quốc lộ. Trong đó, cần phải phân định rõ nhiệm vụ giữa các cơ quan: Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Vụ
Kết cấu hạ tầng giao thông - Bộ GTVT và Văn phòng
Quỹ bảo trì đường bộ trung ương để công tác quản lý quỹ được phù hợp, đồng bộ, thống nhất.
Quá trình thanh tra
Quỹ đã được thực hiện tại Văn phòng
Quỹ bảo trì đường bộ trung ương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và 9
Quỹ bảo trì đường bộ địa phương, gồm: TP.HCM, Hà Nội, Bình Thuận, Quản
g Bình, Thanh Hóa, Hà Nam, Phú Thọ, Lạng Sơn và Quảng Ninh kể từ tháng 3 năm nay.
Phạm Huyền
Thương lái Trung Quốc ngừng mua, vải thiều rớt giá thê thảm
Vợ thiếu gia Minh nhựa chơi siêu xe không kém chồng
Euro mất giá từng ngày, nhà giàu Việt buốt ruột
Đại gia Việt: Vung t
iền mua bàn ghế gỗ cổ 10 tỷ
Đại gia Quảng Ninh độ Rolls-Royce Phantom Rồng mạ vàng
1/7: Mua bán căn hộ ngưng trệ?
Dân nhậu vỉa hè: Chân gà thối, lòng bẩn... chắc nó trừ mình ra
Đường băng bị nứt, bò lạc vào sân bay
Nguồn bài viết : JILI Game Bài 3d