Khi trời hanh khô, quần áo người lái xe là đồ len dạ dễ nhiễm điện
tích từ thiết bị điện tử trong cabin, có thể là một trong những nguyên
nhân gây cháy khi vào bơm xăng.
Khi trời hanh khô, quần áo người lái xe là đồ len dạ dễ nhiễm điện tích từ thiết bị điện tử trong cabin, có thể là một trong những nguyên nhân gây cháy khi vào bơm xăng.
Xem bài khác trên Vef.vn
Theo khuyến cáo của Viện dầu khí Mỹ API, tài xế cần nhớ rõ 3 quy tắc khi vào trạm xăng l?
? tắt máy, không hút thuốc hoặc sử dụng tia lửa sống và không được vào xe nếu đã bước ra ngoài cho tới khi tiếp nhiên liệu xong.
Một vụ hỏa hoạn do nguyên nhân không tắt máy khi đổ xăng
Lý giải cho điề
u này, bên cạnh nguy cơ cháy nổ khi để động cơ hoạt động như ở trên, API cho biết cơ thể có thể tích điện kh
i người lái trở lại vào xe rồi bước ra cầm vào vòi phun xăng, dẫn tới xăng bắt và cháy nổ.
Điề
u này cũng tương tự cho những người ngồi trên xe, không nên ra ngoài suốt quá trình đổ xăng, nếu cần thiết phải ra hãy chạm tay vào bộ phận kim loại nào đó của xe rồi mới mở cửa bước ra ngoài, mục đích là khử bớt điện tích trên quần áo, nhất là đồ len dạ rất dễ nhiễm điện tích từ hàng tá thiết bị điện tử trong cabin.
Như vậy, việc đổ xăng tắt máy hay không tắt máy phần lớn phụ thuộc thói quen tài xế. Nguy cơ bắt cháy nổ khi ?
?ể xe nổ máy là rất khó, nhưng không phải không thể xảy ra.
Do đó, khuyến cáo an toàn nhất mà hãng xe cũng như các
cơ quan quản lý an toàn đưa ra l?
? tắt máy rồi mới xuống xe đổ xăng.
(Theo VTC News)
Quý bà U50 còng lưng bắt sâu chít chiều chồng
Biệt thự trắng trăm tỉ của nữ doanh nhân Phú Thọ
AN siêu phẩm Liên Xô, huyền thoại sánh cùng AK
Siêu xe Ferrari F12 của thiếu gia Phan Thành xuống phố
Bị ‘đâm sau lưng’, Putin tung phản đòn
Phát hiện kho báu trị giá hàng chục triệu USD dưới cánh đồng
Cử nhân về quê nuôi heo rừng thu nhập 50 triệu đồng/tháng
Bầu Đức mất vị trí giàu thứ 2 sàn chứng khoán Việt Nam
Nguồn bài viết : TK tần suất loto cặp
